湄洲灣港口鐵路支線作為向莆鐵路必然延伸的湄洲灣港口鐵路支線，與福廈鐵路、向莆鐵路在莆田火車總站相連，通過福廈鐵路向東、向西延伸，直達長江三角洲、珠江三角洲；通過向莆鐵路向北延伸，經由三明、江西撫州至向塘樞紐站，與京九線、浙贛線相接，進入湘、鄂、貴、渝、川、黔等省(市)，構成中西部地區至東南沿海鐵路港口運輸大通道。該鐵路是從莆田火車總站引出至設具有解編功能的塘厝港灣站，港灣站向港口方向延伸在下尾村南側設湄洲灣車場，從湄洲灣車場起分兩線，一線經棲梧、蘇厝、東沁到秀嶼港區；一線經西園后沿海濱經沁頭、秀前、渡口、東埔至東吳港區，在東吳港區預留對臺鐵路輪渡碼頭；在東埔預留羅嶼分區車場，到達羅嶼散裝碼頭的鐵路支線在預留的羅嶼分區車場出岔經林漿紙一體化邊緣跨海引入羅嶼島。 湄洲灣港口鐵路正線長度為56.3公里，莆田火車總站至港灣站段建設標準為國鐵I級雙線電力牽引鐵路，支線建設標準為國鐵Ⅱ級單線電力牽引鐵路。湄洲灣港口鐵路預計總投資13.22億元。湄洲灣港口鐵路接軌站I類變更工程于2008年7月10日先行動工建設，2008年12月全線工程施工。全線施工總工期為2年，預計2011年投入運營。湄洲灣港口鐵路支線是鐵道部提出鐵路“進港區、進物流園區、進工業基地”要求的第一個鐵路項目，其建成后將促進鐵路與港口無障礙對接，產生更大的凝聚力和向心力，并帶動圍繞港口布局的眾多大項目邁開更大的建設步伐，實現海鐵聯運的“無縫銜接”，更好地發揮干線鐵路的社會與經濟效益。
施工單位：中鐵十九局
供應型號：系列電力電纜
供應數量：一期 11700米 ， 二期9000米
供貨時間：2012-4-25 ，2012-5-31 |
